Auch hier wiederholt sich das bekannte Muster des Stadtteils: Auf der einen Uferseite die Bunsenstraße und dicht umzäunte, teils leer stehende Firmengelände, auf der anderen Seite ein Zaun, der den Bachlauf vom Stadtteil abschirmt.

Da ist es kaum verwunderlich, dass man trotz der starken Vielfalt von Wohntypologien und Milieus, den Eindruck bekommt, innerhalb des Stadtteils gebe es Segregation.

Wo die Holländische Straße Nord und Süd, Stadt und Land, miteinander verbindet, teilt sie den Stadtteil mindestens genauso stark in Ost und West.

Ein paar Meter weiter, zwischen Holländischer Straße, Wohnsiedlung und einem Gewerbepark dann wieder Überwachungskameras, die einem sagen, dass sich ein Fahrradklau im Hinterhof nicht lohnt. Für ein neues Fahrrad gehst du besser in den bunt zusammengewürfelten Gebrauchtwarenladen an der holländischen Straße oder an den Flohmarkt vorm Philipp-Scheidemann-Haus. Dir ist nicht nach Flohmarkt? Dann besuch doch ein Stadtfest, das internationale Frühlingsfest vom Kulturverein Schlachthof zum Beispiel. Oder baue es einfach selber, im Fab-Lab im Schillerviertel. Es sei denn, du wirst vorher von einem LKW an der holländischen Straße überfahren. Dann geht das nicht mehr.

Lösungen

Um die MIV-Verkehrsbelastung für den Ahna-Grünzug zu reduzieren, erscheint das Einrichten eines Shared-Space auf der Bunsenstraße, sowie das Unterbrechen der momentanen MIV-Route auf der Bunsen- und Fiedlerstraße sinnvoll. Nicht gut Ausgelastete Parkplatzstreifen, zu enge Bürgersteige und zu breite Straßen werden zu einem Weg für alle. Lediglich eine Unterbrechung des Shared-Space bildet die Kreuzung Eisenschmiede aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens.
Die mit der Unterbrechung der jetzigen Straße verbundenen neuen Flächen werden zu einer Erweiterung des Ahna-Grünzugs an Stellen, an denen es zuvor ohnehin schon schmal war.
Das Wohnumfeld in der Umgebung des Ahnagrünzugs erfährt ähnlich wie der gesamte Stadtteil eine geringe Aneignung.
Um dem entgegenzuwirken, wollen wir gemeinschaftliche Aufenthaltszonen auf den neu gewonnen Flächen an der Ahna schaffen.
Eine beispielhafte Gestaltung für die Parkerweiterungen ist auf der Abbildung zu sehen. 

Ausgangssituation

• • Gewerbeflächen in zentraler Lage und Holländische Straße sorgen für räumliche Trennung
  • Mangel an zentralen Plätzen und Begegnungsorten
  • Geringe Aufenthaltsqualität an den Straßen und damit generell im öffentlichen Raum
  • Großer Bedarf an Wohnraum im Stadtteil

Ziele

• • Verbindungen und Vernetzung für die Anwohner*innen
  • Neue Begegnungsorte
  • Wohnraum in verschiedenen Wohnarten
  • Für den Stadtteil verträgliches Arbeiten

Unser Konzept für das Ahnazentrum soll den Stadtteil Nord-Holland im Ganzen beeinflussen und ist eng mit den anderen Teilen unseres Konzepts verküpft. Ein besonders wichtiges Element ist die geplante Nutzung der Neubauten und einiger Bestandsgebäude.

Freiflächen

1  „Eingangsplatz“

2,7  Neue Verbindungen

3  Öffnung zum Ahnapark

4  MHK-Platz

5  Wasserspielplatz

8  Hackländer-Platz

9  Stadtplatz an der Kreuzung Eisenschmiede

6  Halbprivater Innenhof

P  Private Gärten

K  Außenbereich KiTa

Überwindung der Höhenunterschiede

Beim Erarbeiten unseres Entwurfs ist ein Problem aufgetreten: Zwischen Holländischer Straße und Bunsenstraße besteht ein beträchtlicher Höhenunterschied. Auf Höhe des MHK-Geländes sind es etwa 6 Meter.

Um die Zugänglichkeit für alle trotzdem zu gewährleisten, wollen wir den Verbindungsweg und den Platz abschrägen und nur den Gastronomie-Außenbereich gerade lassen. Dafür reichen ein paar flache Treppenstufen um den Bereich herum.

Raum für Veranstaltungen, Sport und Freizeit

Der Hackländer-Platz bietet sich durch seine Lage und Distanz zu Wohnbebauung für eine multifunktionale und eventreiche Nutzung an, belebt werden soll er im Alltag durch dort ansässige Akteure.
Das momentan durch Mauern abgegrenzte Grundstück der F. Hackländer GmbH bildet über die Holländische Straße hin zum Ahnagrünzug eine Art Push-Effekt. Auch zum Struthbachweg soll hier eine Verbindung für Fußgänger*innen und Radfahrer*innen entstehen und damit das Nordstadt-Stadion und das Jugendzentrum anbinden.
Die Atmosphäre des Platzes ist durch seine Geschichte geprägt. Die alten Stahlträger von Hackländer auf dem Gelände geben ein industrielles Flair und erzählen von der Geschichte Kassels als Industriestandort, dazu können sie einfach umgenutzt werden zu Trägern für ein Sonnensegel oder Beleuchtungen bei Events auf dem Platz. Auch wenn gerade keine Veranstaltung stattfindet, sollen hier junge Leute hinkommen, Sport (wie z.B. Basketball) treiben und die Freiheit des Platzes genießen.

Die jetzige Nutzung des MIVs könnte und sollte in den nächsten Jahrzehnten obsolet sein. Darum erachten wir es als sinnvoll eine einfache und bedarfsorientierte Umnutzung zu einem Wohngebäude mitzuplanen. In der Abbildung links beispielhaft mit Wohnungsgrundrissen von 50 - 200 qm gezeigt.